Выкрашивание остряков возникает по нескольким причинам:

• неплотное прилегание остряков к рамным рельсам и подушкам; 4
• большая высота остряков по сравнению с рамными рельсами; 4
• плохое закрепление остряков в корне; 4
• изгиб опорных деталей; 4
• неточная регулировка стрелочных тяг. 4

Последствия выкрашивания остряков могут быть следующими:

• уменьшение площади соприкосновения колеса с рельсом, что ухудшает управляемость поезда; 1
• удар гребня в остряк с возможным наездом подрезанного гребня на остряк. 4

Критическая величина выкрошенного элемента зависит от предназначения и длины металлоконструкций, укладываемых в железную дорогу: 3

• для главных колей она составляет от 200 мм; 3
• для приёмно-отправочных — от 300 мм; 3
• для остальных — от 400 мм. 3