Некоторые причины утечки топлива через форсунки:

• Износ и загрязнения седла шарикового клапана. 1 Если седло изношено, то шарик не полностью перекрывает топливный канал, что не позволяет поднять давление в управляющей камере до нужных значений и запорная игла не закрывает доступ к соплам. 1
• Загрязнения в дросселе подвода топлива. 1 При использовании некачественного топлива в этом канале могут появиться загрязнения. 1 В этом случае при закрытии форсунки управляющая камера будет наполняться дольше, чем следует, а форсунка будет дольше находиться в открытом состоянии. 1
• Износ конуса запорной иглы. 1 При износе конуса игла может неплотно закрывать дюзовые отверстия, допуская протечки топлива в закрытом положении. 1
• Износ боковых поверхностей запорной иглы. 1 Если боковая поверхность иглы истерта или поцарапана частицами пыли и грязи в топливе, то вдоль канала будет протекать значительное количество топлива, снижая давление в нижней части форсунки. 1
• «Залипание» или «подклинивание» иглы. 1 В случае возникновения загрязнений в канале, по которому смещается игла, она может «застревать», задерживаться в своём движении. 1
• Загрязнение или износ дюзовых отверстий. 1 При сужении (в случае загрязнений) или наоборот, при расширении (в случае износа) дюзовых отверстий топливо будет поступать в цилиндр неправильно. 1
• Проблемы с уплотнительными кольцами. 5 Под воздействием механических нагрузок уплотнительные кольца из резины со временем деформируются и теряют эластичность, на кольцах могут появляться трещины. 5

Для полноценной диагностики и установления причин утечки топлива через форсунки рекомендуется обратиться к специалисту.