Разница в компрессии между цилиндрами V-образного двигателя может возникать по нескольким причинам:

• Неисправность компрессионных колец. 3 Они обеспечивают герметичность в паре «поршень-цилиндр». 3 Если кольца повреждены (лопнули) или залегли, они начнут пропускать рабочие газы в подпоршневое пространство, из-за чего происходит значительное падение компрессии. 3
• Проблемы с клапанами. 3 Через эти элементы производится впуск составляющих горючей смеси и отвод отработанных газов. 3 Если у клапана из-за нарушения процессов горения подгорели кромка тарелки и посадочное седло, или же нарушен тепловой зазор, то герметичность камеры не соблюдается, что сказывается на компрессии. 3
• Неисправности поршня. 3 В результате изменений процессов возможно прогорание днища поршня. 3 Происходит это обычно из-за нарушения угла зажигания. 3

Также разница в компрессии может возникать из-за неравномерного износа цилиндропоршневой группы. 4 Например, если цилиндр изношен и принимает форму овала в плане и конуса по вертикали, то кольца при приработке сами разворачиваются. 1

Для точной диагностики и выявления причин разницы в компрессии между цилиндрами рекомендуется обратиться к мотористу.