Некоторые причины перелива бензина в карбюраторе:

• Неисправен игольчатый клапан. 13 Он может «зависать» в открытом положении или быть негерметичным. 1
• Негерметичен поплавок. 1 Он тонет в бензине и тянет за собой иглу запорного клапана. 1 В результате игольчатый клапан постоянно открыт и бензин беспрепятственно закачивается в поплавковую камеру. 1
• Поплавок задевает за стенки поплавковой камеры. 1 Нарушено его положение относительно стенок камеры карбюратора. 1
• Неисправен бензонасос. 1 Присутствует его повышенная производительность, за счёт которой в поплавковую камеру нагнетается лишнее топливо. 1
• Неисправна магистраль слива топлива в карбюратор («обратка»). 1 Она может быть засорена, деформирована, или неисправен встроенный в неё обратный клапан. 1
• Повреждено или отсутствует резиновое уплотнительное кольцо на топливном канале системы холостого хода (для карбюратора Солекс). 1 Топливо в этом случае вытекает из-под картонной прокладки. 1
• Неисправен экономайзер мощностных режимов карбюратора. 1 При повреждении диафрагмы в корпусе экономайзера топливо прямотоком, под действием разрежения, попадает во вторую камеру карбюратора. 1
• Засорен воздушный жиклёр главной дозирующей системы первой камеры карбюратора. 1 Топливная смесь переобогащается за счёт уменьшения поступающего в карбюратор воздуха. 1
• Нарушено положение дроссельных заслонок карбюратора. 1 Например, из-за неправильно отрегулированного привода заслонка первой камеры может быть приоткрыта. 1
• Повреждены прокладки карбюратора. 13 Через образовавшиеся щели топливо разрежением засасывается в смесительные камеры, значительно обогащая топливную смесь. 13

Для точной диагностики и ремонта карбюратора рекомендуется обратиться к специалисту.