Необходимость регулировки поперечной тяги Панара в современных внедорожниках возникает из-за изменения высоты дорожного просвета (лифта подвески). 15

Когда устанавливают проставки, усиленные или удлинённые пружины, меняется геометрия моста. 1 Расстояние между рамой и подвеской увеличивается, точка фиксации тяги Панара смещается вверх, и тяга сдвигает мост в сторону. 12

Это отрицательно сказывается на управляемости автомобилем и приводит к ускоренному износу деталей подвески. 1 Регулируемая тяга Панара позволяет изменить её длину, чтобы компенсировать изменение высоты просвета и настроить подвеску с минимальными усилиями. 1

Кроме того, тягу Панара регулируют в следующих случаях:

• Восстановление характеристик подвески и ходовых качеств автомобиля после тяжёлого ДТП. 3 За счёт регулировки тяги можно нивелировать «увод» автомобиля с прямолинейной траектории. 3
• После кустарного кузовного ремонта. 3 Обработка металла механизированным инструментом, его правка и последующие сварочные работы часто приводят к смещению мест крепежа и возникновению продольных усилий. 3