Почему возникает капотаж при посадке легкого самолета?

Капотаж (капотирование) при посадке лёгкого самолёта возникает, когда инерционная сила от сильного торможения или удара колёсами о препятствие создаёт больший момент относительно точки касания пневматика или оси колёс, чем момент, создаваемый весом самолёта и отрицательной подъёмной силой горизонтального оперения относительно той же точки или оси. 3

Некоторые причины возникновения капотажа:

• Резкое торможение. 1
• Наезд передних колёс самолёта на препятствие либо застревание в грунте. 1
• Близкое расположение центра тяжести к относительно высокой стойке шасси. 1
• Сильно вынесенное вперёд шасси. 1 Оно даёт грубые толчки при посадке на скорости. 1
• Отодвинутое слишком назад шасси. 1
• Посадка с попутным ветром. 4 В таком случае желательно производить посадку с боковым ветром. 4

Капотаж характерен для лёгких, одномоторных винтовых самолётов, но может происходить и на крупных реактивных самолётах при посадке с повреждённым шасси или на недостаточно твёрдую поверхность. 13