Почему возникает эффект 'отсутствующего зуба' в работе датчика положения коленвала?

Эффект «отсутствующего зуба» в работе датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) возникает из-за специально не размещённых зубьев на синхронизирующем диске. ddcar.ru

Датчик фиксирует зубья диска по магнитному полю, и пропуск двух из них означает, что в нём не образуется электрический сигнал. etlib.ru Это служит сигналом для электронного блока управления двигателем (ЭБУ) о положении коленчатого вала в определённом положении и синхронизации системы зажигания по цилиндрам. etlib.ru

Однако есть и другие причины, по которым датчик может работать некорректно: etlib.ru wilgood.ru

• Нарушено расстояние между диском синхронизации и сердечником датчика. etlib.ru Обычно оно должно быть в пределах от 0,5 до 1,5 миллиметра. etlib.ru
• Обрыв провода или плохой контакт. etlib.ru Например, у датчика может быть плохо соединена фишка питания, повреждена изоляция провода. etlib.ru
• Повреждение обмотки. etlib.ru wilgood.ru Обмотка может выйти из строя из-за вибрации, окисления, некачественного провода, повреждения сердечника. etlib.ru
• Повреждение диска синхронизации. etlib.ru Зубья диска могут быть повреждены в результате ремонтных работ или аварии. etlib.ru
• Повреждение светодиода либо элемента светопоглощения. etlib.ru Этот вариант подходит для старых машин, на двигателе которых установлен оптический датчик положения коленчатого вала. etlib.ru

Для точной диагностики и устранения проблем с ДПКВ рекомендуется обратиться к специалисту.