Почему воздушные суда могут рыскать при полете?

Воздушные суда могут рыскать при полёте по нескольким причинам:

• Использование управляющих поверхностей. lifehacker.ru Для набора высоты, снижения и поворотов самолёт оснащён элеронами на крыльях, а также рулём высоты и рулём направления на хвосте. lifehacker.ru Если повернуть элероны и рули направления с одной стороны самолёта вверх, а с другой — вниз, то одно крыло начнёт собирать больше набегающего воздуха, а другое — меньше. lifehacker.ru Из-за этого машина наклоняется вправо или влево и начинает разворачиваться. lifehacker.ru
• Разность сил лобового сопротивления полукрыльев. znat.ra-dina.ru При изменении углов атаки, вызванном вращением самолёта, эти силы (подъёмные и лобового сопротивления) изменяются не одинаково. znat.ra-dina.ru В результате возникают моменты крена и рыскания, действующие в сторону вращения самолёта. znat.ra-dina.ru
• Асимметричная сила в винте. aviation.stackexchange.com В винтовых самолётах рыскание может возникать из-за асимметричной силы в винте, вызывающей лобовое сопротивление. aviation.stackexchange.com

Рыскание может носить и спонтанный характер, то есть возникать не по воле пилота. www.bolshoyvopros.ru Тенденцию к спонтанному рысканию имеют самолёты с задней центровкой САХ. www.bolshoyvopros.ru