Велосипедный ниппель не считается самым сложным в устройстве современных транспортных средств, но его конструкция имеет некоторые особенности, которые могут вызывать сложности у пользователей. 34

Например, ниппель Schrader (автомобильный) имеет больший диаметр (8–8,5 мм) и хорошо держит воздух лишь при большом давлении, поэтому шины приходится периодически подкачивать. 35 Ниппель Presta (французский) отличается лёгкостью и ставится на бескамерные шины, но имеет хрупкий обратный клапан, поэтому при накачке колеса необходимо действовать осторожно. 4

Также для разных типов ниппелей требуются специальные насосы или переходники. 34 Например, для Schrader подойдёт обычный автомобильный насос, а для Presta — велосипедный или переходник для автонасоса. 4

Таким образом, сложность заключается в необходимости учитывать особенности конструкции каждого типа ниппеля и подбирать подходящие инструменты для работы с ним.