Почему велосипедный ниппель считается самым сложным в устройстве современных транспортных средств?

Велосипедный ниппель не считается самым сложным в устройстве современных транспортных средств, но его конструкция имеет некоторые особенности, которые могут вызывать сложности у пользователей. velomoda.by vk.com

Например, ниппель Schrader (автомобильный) имеет больший диаметр (8–8,5 мм) и хорошо держит воздух лишь при большом давлении, поэтому шины приходится периодически подкачивать. velomoda.by www.techinsider.ru Ниппель Presta (французский) отличается лёгкостью и ставится на бескамерные шины, но имеет хрупкий обратный клапан, поэтому при накачке колеса необходимо действовать осторожно. vk.com

Также для разных типов ниппелей требуются специальные насосы или переходники. velomoda.by vk.com Например, для Schrader подойдёт обычный автомобильный насос, а для Presta — велосипедный или переходник для автонасоса. vk.com

Таким образом, сложность заключается в необходимости учитывать особенности конструкции каждого типа ниппеля и подбирать подходящие инструменты для работы с ним.