Соблюдение бокового зазора между зубьями важно при регулировке конических шестерён, потому что это обеспечивает заданную точность зубчатой передачи и создаёт условия для её длительной работы при максимальной величине КПД, минимальных динамических нагрузках, вибрациях и шуме. 3

Уменьшение бокового зазора за счёт смещения пятна контакта от рекомендуемого положения не допускается, так как это приводит к нарушению правильности зацепления шестерён и быстрому их износу. 1

Обычно величина бокового зазора указывается на сборочном чертеже. 4 Для конических колёс средней точности она обычно колеблется в пределах 0,08–0,25 мм. 4 При износе шестерён этот зазор увеличивается, поэтому требуются периодическая его проверка и регулировка. 1