Контроль сэга вилки важен для комфортной езды, так как правильная настройка позволяет добиться оптимального баланса между комфортом, сцеплением и управляемостью. 2

Некоторые преимущества контроля сэга:

• Улучшение сцепления. 1 Правильно настроенный сэг позволяет вилке разжиматься при появлении ямы на пути, что влияет на сцепление переднего колеса с землёй во время подъёмов. 1
• Смягчение работы на спуске. 1 Грамотная настройка вилки смягчает работу на спуске. 1
• Снижение нагрузки. 2 Правильная регулировка подвески снижает нагрузку на руки, спину и колени, делая поездки более комфортными и предсказуемыми. 2

Обычно сэг выставляют в пределах 15–30% от полного хода вилки. 2 Для разных стилей катания требуются различные параметры амортизации: 2

• Для скоростных спусков (даунхилла) — мягкая подвеска с большим сэгом для максимального сцепления и контроля. 2
• Для кросс-кантри — жёсткие настройки с минимальной просадкой для лучшей передачи усилия на педали. 2
• Для трейл-райдинга — сбалансированные параметры, обеспечивающие манёвренность и устойчивость на неровностях. 2
• Для прыжков и дерт-джампинга — жёсткая подвеска с медленным отскоком, чтобы минимизировать потери энергии. 2
• Для универсальной езды — средние значения сэгов и отскока для комфортного баланса между амортизацией и эффективностью педалирования. 2