Оптимальный зазор между осью и вкладышем в моторно-осевых подшипниках важен по следующим причинам:

• Обеспечение долговечности подшипника. 14 Чем меньше зазоры, тем выше точность вращения подшипника и его долговечность. 14
• Компенсация температурного расширения. 1 Зазор не даёт подшипнику заклинить при критично высоких температурах. 1
• Улучшение подачи смазочного материала. 5 Увеличение зазора может привести к ухудшению подачи смазки к поверхностям трения и повышению скорости их изнашивания. 5

Например, в моторно-осевых подшипниках электровозов радиальные зазоры между осью и подшипником не должны превышать 2,5 мм, а разность зазоров у подшипников одного двигателя — не более 1 мм. 3