В современных электродвигателях постоянного тока редко используют коллекторный узел по нескольким причинам:

• Ограниченный ресурс коллектора и щёток. 1 При работе возникают искры, которые приводят к интенсивному износу пластин коллектора и щёток. 12
• Необходимость в профилактическом обслуживании. 1 Оно связано с поддержанием коллекторно-щёточных узлов. 1
• Сложности с конструированием коллекторного узла для мощных электродвигателей. 3 На мощности выше мегаватта сделать надёжный коллектор становится слишком сложно. 3

Вместо коллекторного узла в современных электродвигателях постоянного тока используют бесколлекторные двигатели, в которых функции ротора выполняет постоянный магнит, а ток от электрической сети подаётся непосредственно на обмотки статора. 1 В таком варианте отпадает надобность в коллекторе, а проблемы, связанные с коммутацией, решаются с помощью электроники. 1