Современные двигатели требуют топлива с высоким октановым числом, в том числе не менее 92, из-за высокой степени сжатия, которая позволяет добиться большей мощности и топливной эффективности. 25

Однако высокая степень сжатия имеет побочный эффект — увеличивается риск детонации, то есть самопроизвольного взрыва топлива в цилиндрах. 2 Это вредно для двигателя, так как вызывает ударные нагрузки на поршни и снижает КПД. 2

Чтобы избежать этого, автопроизводители рекомендуют использовать бензин с высоким октановым числом. 2 Если в современный двигатель залить топливо с более низким октановым числом, это приведёт к снижению мощности, увеличенному расходу топлива и возможному повреждению мотора. 2