В современных автомобилях шкивы коленвала чаще делают цельными, а не сборными, из-за простоты и дешевизны такой конструкции. 15

Цельные шкивы отливают или вытачивают из одного куска металла (чугуна или стали). 15 Они передают на агрегаты все колебания, возникающие при вращении коленчатого вала. 1

Составные шкивы, состоящие из ступицы и венца, соединённых через резиновое кольцо, более тяжелы, сложны и дороги. 1 При этом они отличаются лучшей надёжностью и долговечностью всего ременного привода. 1