Почему в современных автомобильных двигателях применяют косой разрез нижней головки шатуна?

Косой разрез нижней головки шатуна в современных автомобильных двигателях применяют из-за соотношения диаметра цилиндра и шатунной шейки. forum.dieselirk.ru

Если использовать прямой разрез, то шатун не пройдёт сквозь цилиндр. forum.dieselirk.ru Косой разрез позволяет производить монтаж собранных деталей шатунно-поршневой группы через цилиндр. appo-jurn.narod.ru

Также косой разъём нижней головки шатуна позволяет сделать блок двигателя более компактным, в основном применяется на V-образных двигателях. www.drive2.ru