Почему в системах турбонаддува двигателя внутреннего сгорания используют перепускные клапаны?

Перепускные клапаны (байпасные клапаны) используют в системах турбонаддува двигателя внутреннего сгорания для сброса избыточного давления воздуха, которое возникает во впускном тракте в момент резкого закрытия дросселя. 14

Некоторые причины появления избыточного давления:

• Турбокомпрессор не может быстро остановиться, когда водитель убирает ногу с педали газа. 14 Он продолжает нагнетать воздух. 14
• Так как воздуху больше некуда деваться, он начинает давить обратно — прямо на крыльчатку турбины. 4 Это может привести к её повреждению или даже поломке. 4

Перепускной клапан решает эту проблему, перенаправляя избыточный воздух обратно — не наружу, а во впуск, обходя турбину. 4 За счёт этого турбина продолжает вращаться на высоких оборотах, и машина быстрее реагирует на повторное нажатие газа. 4

Таким образом, перепускной клапан помогает избежать перегрузки и защищает турбину от лишнего давления. 4