В салоне самолёта создают пониженное атмосферное давление для того, чтобы сделать авиалайнер более прочным и лёгким. 1 Если бы давление внутри было равно комнатному, пришлось бы сделать авиалайнер более прочным, а значит, тяжёлым. 1

Чаще всего при полёте поддерживается давление, соответствующее высоте 1300–1800 метров, то есть 600–650 миллиметров ртутного столба. 2

Также в салоне поддерживают более низкое давление, чем то, что соответствует уровню аэропорта, чтобы за счёт сильной разницы давлений внутри и вне самолёта металл не растягивался и не приводил к разрушению конструкции. 2

Однако слишком малое сжатие воздуха в салоне может доставлять пассажирам сильный дискомфорт за счёт уменьшения силы, с которой кислород давит на стенки сосудов. 2