В гоночных автомобилях используют системы рекуперации энергии при торможении, чтобы улучшить динамические характеристики болида при разгоне и торможении с последующим набором скорости. 5

Когда водитель нажимает на тормоз, вся энергия автомобиля, когда машина быстро и резко замедляется, фактически уходит впустую. 1 А с помощью системы рекуперации эту кинетическую энергию можно подзаряжать батареи, в последующем расходуя такую мощность на разгон автомобиля. 1 Это позволяет добиться экономии топлива и улучшения показателей динамики. 1

Например, в болидах «Формулы-1» система рекуперации кинетической энергии (KERS) передаёт накопленную энергию на вал, повышая крутящийся момент. 4 С её помощью запасается энергия на торможениях, а на более скоростных участках пилот может использовать эту энергию для увеличения мощности автомобиля (70–80 лошадиных сил). 4