Впускной коллектор переменной длины установлен в двигателе ВАЗ-21127 для достижения максимального крутящего момента на низких оборотах и максимальной мощности на высоких. 1
Принцип работы: на малых оборотах воздух идёт к цилиндрам по более длинному пути. 3 При повышении оборотов срабатывает заслонка, и воздух берётся уже из малой части ресивера. 3
Такая конструкция позволяет увеличить эффективность сгорания топлива: в момент наращивания мощности расход топлива уменьшается. 1