Почему в двигателе ВАЗ 2105 впервые применили цекование поршней?

В двигателе ВАЗ 2105 впервые применили цекование поршней для защиты деталей ГРМ от повреждений при обрыве ремня. vaz2101.com www.drive2.ru

Также создание поршней с цековками преследовало цель сохранить высокую по меркам тех лет степень сжатия — 8,5. vaz2101.com

Кроме того, конструкция с цековками на поршнях позволяла «простить» оплошности при установке распредвала, в отличие от предыдущего двигателя ВАЗ 21011, где была вероятность загиба клапанов при затяжке гаек распредвала. vaz2101.com