В дизельных двигателях поршни обычно изготавливают из специальных жаропрочных сплавов, потому что экстремальные условия эксплуатации требуют использования материалов с особыми параметрами: 2

• высокой механической прочностью; 2
• хорошей теплопроводностью; 2
• малой плотностью; 2
• незначительным коэффициентом линейного расширения; 2
• антифрикционными свойствами; 2
• коррозионной устойчивостью. 2

Такими свойствами обладают специальные алюминиевые сплавы, отличающиеся лёгкостью и термостойкостью. 2 Например, сплав DuraForm-G91 обеспечивает увеличенную усталостную прочность, особенно при высоких температурах, характерных для работы поршней высоконагруженных дизельных двигателей. 1

Также для снижения термонагрузок в поршнях делают специальный внутренний кольцевой канал, по которому циркулирует масло — для охлаждения наиболее горячих элементов поршня. 3