В дизельных автомобилях не используется система зажигания через свечу зажигания, потому что в таких двигателях топливо воспламеняется без искры. 45

Во время движения поршня от нижней мёртвой точки к верхней сжимается не топливовоздушная смесь, а только воздух, который нагревается до температуры 700–900 градусов. 45 В самый последний момент в поршень впрыскивается топливо, которое возгорается от раскалённого воздуха без всяких искр. 4

Однако для холодного запуска дизельного агрегата используются свечи накаливания. 14 Они не выдают искру, а выступают как предпусковые нагревательные элементы для подготовки камер сгорания и воздуха к последующему запуску силового агрегата. 1 Свечи накаливания в считанные секунды раскаляют воздух вокруг себя до температуры до 1000 градусов и выше, что помогает запустить двигатель, даже когда на улице холодно и агрегат остывший. 34