В дизельных автомобилях используются сажевые фильтры, а не катализаторы, потому что система зажигания дизельного топлива отличается от бензиновой. 3 По этой причине требовался другой прибор, способный устранить сажу. 3

Сажевые фильтры очищают выхлопы только от сажи, в то время как катализаторы снижают концентрацию вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах (оксид углерода, углеводород и оксид азота). 23

Впервые сажевые фильтры использовали в 2001 году, внедрив в конструкцию выхлопной системы грузовых автомобилей. 1 После принятия в 2009 году стандарта «Евро-5» этот элемент стал обязательным к использованию на всех транспортных средствах, работающих на солярке. 1