Почему в авиационных редукторах используются косозубые зубчатые передачи вместо прямозубых?

Косозубые зубчатые передачи используются в авиационных редукторах вместо прямозубых по нескольким причинам:

• Большая несущая способность. k-a-t.ru Косозубое колесо при одинаковых параметрах изготовления способно передавать большую нагрузку, чем прямозубое. k-a-t.ru
• Плавность и бесшумность работы. k-a-t.ru Зубья косозубого колеса входят в контакт с зубьями сопрягаемого колеса не по всей длине, а плавно и последовательно. k-a-t.ru
• Отсутствие рывков при запуске механизма. www.ttaars.ru Косозубые шестерни можно применять в приводах и механизмах, работающих с переменной нагрузкой. www.ttaars.ru

Таким образом, косозубые передачи подходят для механизмов, требующих передачи большого крутящего момента на высоких скоростях или имеющих жёсткие ограничения по шумности. otvet.mail.ru