Увеличение степени сжатия свыше 15 нецелесообразно для современных ДВС по нескольким причинам:

• Риск детонации. 34 Неконтролируемое и резкое сгорание горючей смеси негативно сказывается на состоянии поршней, клапанов и всего кривошипно-шатунного механизма, что сокращает срок службы силового агрегата. 3
• Падение эффективного КПД двигателя. 1 Это объясняется увеличением механических потерь, поскольку с повышением степени сжатия растёт давление газов в цилиндре двигателя. 1
• Необходимость использования высокооктанового топлива. 23 Если заливать в бак тот же бензин, что использовался ранее, существует риск детонации. 3

Таким образом, увеличение степени сжатия свыше определённого значения может ухудшить мощность и надёжность двигателя. 2