Турбокомпрессор чувствителен к избытку масла в двигателе, потому что из-за превышения рекомендованного уровня масла или повышенного давления в картере затрудняется отвод масла из турбины, и оно застаивается. 1

В таком случае новое масло закачивается в турбину под давлением, а тому, что уже там есть, некуда деваться. 1 Это приводит к выдавливанию масла в обе стороны вала турбокомпрессора — во впуск и выпуск, в зависимости от оборотов и нагрузки двигателя. 1

Во время застоя в корпусе турбины масло испытывает колоссальные нагрузки, что может привести к перегреву, образованию кокса и сажи, деформации подшипников вала ротора, появлению задиров на валу и нарушению герметичности уплотнений. 35

Чтобы предотвратить проблемы, связанные с избытком масла, важно регулярно контролировать уровень масла, отслеживать давление в масляной системе и периодически проверять состояние масляных шлангов и патрубков. 3