Несколько причин, по которым Ту-204 и Ту-214 не смогли стать массовыми пассажирскими самолётами:
- Распад СССР. www.nakanune.ru pikabu.ru Финансирование авиапрома резко сократилось, плановую экономику сменила рыночная, и Ту-204 вытеснили импортные подержанные машины. pikabu.ru
- Высокая цена и недостаточное качество. www.forbes.ru Самолёт не мог конкурировать с зарубежными аналогами. www.forbes.ru
- Слабая техническая поддержка и низкие темпы производства. pikabu.ru Нередко самолётам приходилось простаивать в ожидании запчастей и комплектующих изделий, что влекло за собой увеличение расходов на поддержание лётной годности и увеличение стоимости лётного часа. pikabu.ru
- Распад единой структуры гражданской авиации. www.forbes.ru Пассажиропоток катастрофически сократился, самолёт не попал в нужную нишу. www.forbes.ru
- Рост цен на авиационный керосин. www.forbes.ru Эксплуатация Ту-204 перестала быть экономически целесообразной. www.forbes.ru
- Дефицит запчастей. www.forbes.ru Авиакомпаниям сложно было поддерживать лётную готовность машины из-за низкого тиража самолётов. www.forbes.ru
Кроме того, Ту-214 не смог начать массовое производство из-за наличия в самолёте критических западных компонентов и текущих производственных возможностей КАПО имени С. П. Горбунова. overclockers.ru За три полных года — 2022, 2023 и 2024 — в Казани собрали всего один готовый самолёт. overclockers.ru