Ту-154 оставался основным пассажирским самолётом России до 2000-х годов по нескольким причинам:

• Универсальность. 5 По сочетанию вместимости и дальности Ту-154 подходил для большинства рейсов как внутри страны, так и за рубеж. 5
• Надёжность и неприхотливость. 3 Для своего времени самолёт был достаточно скоростным, с хорошими характеристиками взлёта и посадки. 4
• Удобство эксплуатации. 2 Увеличенные стойки шасси и конструкция системы амортизации шин позволяли самолёту приземляться на грунтовые взлётно-посадочные полосы. 2
• Безопасность. 2 Впервые в отечественной пассажирской авиации на Ту-154 был реализован принцип многократного резервирования всех основных систем лайнера, что повышало безопасность его эксплуатации. 4
• Массовость производства. 5 Ту-154 — самый массовый по объёмам производства реактивный авиалайнер СССР: за 45 лет было выпущено 1020 самолётов. 5