Троллейбусы не могут разгоняться быстрее определённого предела из-за особенностей контактной сети. 15

Теоретически при идеальных условиях максимальная конструкционная скорость троллейбуса составляет 60–75 км/ч. 1 Однако с ростом скорости растёт и вероятность схода контактной вставки штанги с провода. 1

Кроме того, на контактной сети есть особые участки — «пересечки», «секционы» и стрелки, которые троллейбус должен проходить на сниженной скорости. 5 Например, при прохождении стрелки троллейбус снижает скорость, чтобы не сломать её или штанги. 5

Также даже условно прямой участок линии (без стрелок и пересечений) разделён на независимые сегменты (до 500 метров). 1