Почему топливные баки самолета считаются особо уязвимыми к обледенению?

Топливные баки самолёта считаются особо уязвимыми к обледенению из-за сильного охлаждения топлива, которое происходит во время полёта в сравнительно тонких крыльевых баках. ru.wikipedia.org

Во время полёта самолёта на эшелоне температура окружающего воздуха может достигать −65 °C, а время полёта часто исчисляется часами. ru.wikipedia.org Топливо при этом охлаждается до −10..−20 °C и ниже. ru.wikipedia.org После посадки на охлаждённом крыле будет конденсироваться вода и возможно её замерзание. ru.wikipedia.org

Этот вид обледенения называется «топливный лёд» и опасен тем, что его трудно обнаружить визуально (он прозрачен и неотличим от влаги на крыле). ru.wikipedia.org

На образование «топливного льда» влияют такие факторы, как температура и количество топлива в баках, тип и расположение топливных баков, продолжительность полёта на большой высоте, температура дозаправленного топлива и время, прошедшее после дозаправки. ahm.yakutia.aero