Почему тандемная компоновка часто применяется в воздушных судах?

Тандемная компоновка часто применяется в воздушных судах по нескольким причинам:

• Меньшее сопротивление в большом диапазоне углов атаки. ru.wikipedia.org Кроме того, в тандемной схеме подъёмную силу дают оба крыла, что делает её аэродинамически более рациональной. ru.wikipedia.org
• Возможность применять профили с меньшей относительной толщиной. vk.com ru.wikipedia.org
• Повышенная поперечная управляемость. vk.com ru.wikipedia.org Так как масса самолёта в большей степени сосредоточена на его продольной оси, момент инерции по этой оси минимален и элероны работают эффективно. cyberleninka.ru
• Меньший разнос масс по поперечной оси. vk.com ru.wikipedia.org Это даёт возможность повысить манёвренность самолёта. ru.wikipedia.org
• Более безопасный полёт на низких скоростях. en.wikipedia.org Это связано с тем, что при высоком угле атаки самолёта сначала сваливается переднее крыло, и самолёт переходит в пикирование, а не в штопор, как в нормальной схеме. en.wikipedia.org ru.wikipedia.org