Строительство подводных лодок класса «Акула» (проект 941) считается выдающимся техническим достижением по нескольким причинам:

• Крупные размеры. 13 Лодки класса «Акула» стали крупнейшими за всю историю подводного флота. 13 Их водоизмещение под водой составляло 48 тыс. тонн, длина — 175 метров, ширина — 23 метра, осадка — 12 метров. 3
• Уникальная конструкция. 14 Корпус лодки состоял из двух основных прочных отсеков, каждый из которых имел независимую систему жизнеобеспечения. 1 Такая конструкция повышала безопасность экипажа. 1
• Передовые системы управления и навигации. 1 Субмарина была оснащена современными гидроакустическими системами, которые позволяли эффективно обнаруживать цели на значительном расстоянии и избегать столкновений с препятствиями. 1
• Улучшенные условия для экипажа. 1 Внутри подлодки было больше свободного пространства, чем в других аналогичных лодках, что позволяло создавать зоны отдыха и даже спортивные залы. 1
• Уникальные реакторные установки. 1 Лодки оснащались уникальными по тому времени реакторными установками, которые обеспечивали не только движение под водой, но и автономность на протяжении долгих месяцев. 1
• Улучшенные системы подавления шума. 1 Это снижало вероятность обнаружения субмарины противником и делало её более безопасной во время боевых патрулирований. 1

Подводные лодки типа «Акула» стали одним из символов «холодной войны» и гонки вооружений между СССР и США. 1 Они создавались не только для выполнения военных задач, но и для того, чтобы продемонстрировать техническую мощь Советского Союза. 1