Современные масла имеют пониженное щелочное число из-за искусственных мер, принятых для соответствия экологическим требованиям (ЕВРО-4 и ЕВРО-5). 1

При сжигании таких масел в двигателе образуется малое количество серы, что положительно сказывается на качестве выхлопных газов. 1 Однако масло с низким щелочным числом зачастую недостаточно хорошо защищает детали двигателя от износа. 1

Кроме того, чем богаче пакет присадок у моторного масла, тем ниже его щелочное число. 2

При работе двигателя щелочное число моторного масла постепенно уменьшается, что является нормальным процессом. 2

Важно понимать, что снижение показателя TBN до 50%–20% от первоначального значения не является причиной для замены моторного масла, и необходимо ориентироваться на совокупность других факторов, таких как износ, окисление, вязкость и общее кислотное число (TAN). 3