Современные двигатели Mazda имеют высокую степень сжатия (14:1) благодаря ряду инженерных решений: 14

• Поршни особой формы с выемкой в центре. 4 Они растягивают процесс сгорания смеси и понижают тем самым температуру. 2
• Многоточечный прямой впрыск с форсунками повышенного давления. 1 Топливо равномерно распределяется по всей камере сгорания. 2
• Выпускная система 4-2-1. 14 Она позволяет максимально быстро отводить выхлопные газы, что также способствует охлаждению. 3
• Сокращённый цикл сгорания смеси. 1

Кроме того, для снижения вероятности детонации в двигателях Mazda используется оригинальный коллектор, снижающий давление в камере сгорания. 2