Современные автомобили могут быть уязвимы для взлома без специального чипа в ключе из-за уязвимостей в системах бесключевого доступа, например KeyLess. 12

Такие системы основаны на обмене сигналами между модулем управления и чипом внутри ключа. 2 Электронный блок (ЭБУ) принимает закодированный сигнал, отправляет запрос, а брелок должен прислать повторный отзыв. 2 Чтобы исключить считывание и запись кодов злоумышленниками, они не дублируются, а используются в случайном порядке из предустановленного в памяти списка команд. 2

Однако с помощью радиооборудования преступники могут обойти эту систему защиты. 2 Например, комплекс для взламывания KeyLess состоит из двух приёмо-передающих станций, которые связываются по радиоканалам между собой и увеличивают зону действия ключей с одного-двух до нескольких сотен метров. 2

Чтобы защитить автомобиль от угона, можно использовать иммобилайзеры с функцией дополнительной идентификации водителя посредством меток или специального секретного кода, который требуется ввести до начала движения. 5