Системы лаунч-контроля не сразу стали использоваться в гражданских автомобилях массового сегмента. 4 Долгое время они были доступны только на машинах с механической коробкой, так как на автоматических с гидротрансформатором есть риск повреждения гидротрансформатора. 2

Однако с внедрением преселективных роботизированных коробок launch control разработали и для них. 2 Например, коробка DSG на Volkswagen, которая в усиленном виде идёт и на спортивные модели. 2 Вместо гидротрансформатора в ней пакет двойного сцепления, который лучше справляется с резким стартом. 2

Также в некоторых автомобилях программно «зашивают» ограничение по количеству стартов с лаунч-контроля, чтобы сохранить трансмиссию. 1

Таким образом, использование систем лаунч-контроля в гражданских автомобилях массового сегмента зависит от конкретных конструктивных особенностей трансмиссии.