Шпоночные соединения уступают шлицевым по некоторым характеристикам, потому что шпоночные пазы ослабляют вал и ступицу насаживаемой на вал детали. 2 Из-за этого приходится увеличивать толщину ступицы и диаметр вала. 2 Ослабление вала обусловлено не только уменьшением его сечения, но и значительной концентрацией напряжений изгиба и кручения, вызываемой шпоночным пазом. 2

Другие причины, по которым шпоночные соединения уступают шлицевым:

• Нарушение центрирования колеса на валу. 2 Для этого приходится применять две противоположные шпонки. 2
• Трудоёмкость изготовления. 2 При изготовлении паза концевой фрезой требуется ручная пригонка шпонки по пазу, а при изготовлении паза дисковой фрезой — крепление шпонки в пазу винтами. 2
• Трудность обеспечения взаимозаменяемости. 2 Необходимость ручной подгонки шпонок ограничивает их применение в крупносерийном и массовом производстве. 2

В то же время шлицевые соединения обладают такими преимуществами, как лучшее центрирование соединяемых деталей и более точное направление при их относительном осевом перемещении, меньшее число деталей соединения, большая надёжность при динамических и реверсивных нагрузках, большая усталостная прочность. 3