Почему шарнирно-сочлененная рама стала стандартом для промышленных тракторов?

Шарнирно-сочленённая рама (ШСР) стала стандартом для промышленных тракторов по нескольким причинам:

• Высокая манёвренность. www.agroinvestor.ru mtraktor.ru Поворот машины происходит не путём управления передними колёсами, а за счёт излома рамы вокруг вертикального шарнира. mtraktor.ru
• Равномерное распределение веса. www.agroinvestor.ru direct.farm Это создаёт возможности для высокой тяги, что особенно важно при работе с агрегатами для глубокой обработки земли или широкозахватными системами. mtraktor.ru direct.farm
• Повышенная проходимость. agrobook.ru direct.farm Тракторы с ШСР постоянно полноприводные, могут копировать рельеф, что позволяет им работать в условиях высокой влажности и сложного рельефа. agrobook.ru direct.farm
• Меньшее давление на грунт. agrobook.ru Равновеликие колёса имеют большее «пятно» контакта, чем колёса классического трактора, что снижает уплотнение почвы. agrobook.ru

Таким образом, ШСР оказалась подходящей конструкцией для тяжёлых полевых работ, где важны манёвренность, проходимость и высокие тяговые возможности трактора. mtraktor.ru direct.farm