Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) стал основным типом привода в переднеприводных автомобилях, потому что он обеспечивает передачу крутящего момента равномерно, без рывков. 5

Это важно, так как при повороте управляемых колёс и движении подвески на неровностях дороги угол между валами постоянно меняется. 5 Карданные шарниры передают вращение несинхронно, что приводит к рывкам и быстрому износу трансмиссии. 45 ШРУСы же обеспечивают угол поворота до 70 градусов относительно оси и не нарушают синхронность вращения ведущего и ведомого валов. 5

Кроме того, к преимуществам ШРУСа можно отнести его лёгкий вес, относительную надёжность и простоту замены в случае поломки. 1