Возможно, имелось в виду рыскание самолёта во время поворота.

Рыскание возникает из-за действия сил, которые действуют на лайнер. 3 Когда самолёт движется прямо и с постоянной скоростью, то продвижение обеспечивается силой тяги. 3 Чтобы повернуть судно, необходима сила, действующая перпендикулярно относительно направления его движения. 3

Для поворота используют элероны — части крыла, которые могут двигаться. 3 Если поднять один элерон, а другой опустить, то на последнем увеличится подъёмная сила, и самолёт начнёт как бы закручиваться вокруг своей оси. 3

Кроме того, рыскание может быть вызвано работой двигателя, ветром, условиями грунта при взлёте и посадке и другими факторами. 1