Самолёты в аэропортах перемещаются по рулёжным дорожкам медленно по нескольким причинам:

• Ограничения скорости. 1 Каждая авиакомпания устанавливает свои ограничения скорости руления в руководствах по производству полётов. 1
• Безопасность. 1 Чем ниже скорость, тем проще и безопаснее самолёт может затормозить и остановиться в случае возникновения препятствия. 1
• Состояние поверхности. 3 Снег и лёд создают значительное сопротивление, а вода и слякоть — меньше. 3
• Развороты. 3 Сила сопротивления зависит от радиуса разворота: чем круче разворот, тем больше торможение. 3
• Загруженность самолёта. 3 Более загруженный самолёт катится хуже, чем лёгкий, из-за большего пятна контакта от обжатых покрышек и их большей деформации при качении. 3
• Влияние ветра. 3 Сильный ветер может оказать значительное влияние на эффективность разворота. 3

Однако в аэропортах с высокой интенсивностью полётов обычно есть высокоскоростные рулёжные дорожки, которые позволяют воздушному судну быстро освободить взлётно-посадочную полосу и обеспечить посадку следующего самолёта через короткий промежуток времени. 5