Самолёты в аэропортах перемещаются по рулёжным дорожкам медленно по нескольким причинам:
- Ограничения скорости. www.frequentflyers.ru Каждая авиакомпания устанавливает свои ограничения скорости руления в руководствах по производству полётов. www.frequentflyers.ru
- Безопасность. www.frequentflyers.ru Чем ниже скорость, тем проще и безопаснее самолёт может затормозить и остановиться в случае возникновения препятствия. www.frequentflyers.ru
- Состояние поверхности. proza.ru Снег и лёд создают значительное сопротивление, а вода и слякоть — меньше. proza.ru
- Развороты. proza.ru Сила сопротивления зависит от радиуса разворота: чем круче разворот, тем больше торможение. proza.ru
- Загруженность самолёта. proza.ru Более загруженный самолёт катится хуже, чем лёгкий, из-за большего пятна контакта от обжатых покрышек и их большей деформации при качении. proza.ru
- Влияние ветра. proza.ru Сильный ветер может оказать значительное влияние на эффективность разворота. proza.ru
Однако в аэропортах с высокой интенсивностью полётов обычно есть высокоскоростные рулёжные дорожки, которые позволяют воздушному судну быстро освободить взлётно-посадочную полосу и обеспечить посадку следующего самолёта через короткий промежуток времени. ru.wikipedia.org