Несколько причин, по которым самолёты с вертикальным взлётом (СВВП) не получили широкого распространения:

• Большой расход топлива на вертикальных режимах полёта. 3 Это ограничивает боевой радиус СВВП. 4
• Необходимость частного ремонта взлётно-посадочных площадок из-за быстрого разрушения покрытия под воздействием авиационных двигателей. 1
• Высокая сложность и стоимость производства и обслуживания СВВП. 1
• Меньшая грузоподъёмность и дальность полёта по сравнению с самолётами обычной схемы. 3
• Сложности с управлением СВВП, для которых требуется высокая квалификация пилота. 13

Кроме того, резкое повышение на мировом рынке цен на нефть и авиационное топливо в 70-х годах привело к практическому прекращению разработок в области пассажирских и транспортных реактивных СВВП. 3

Однако от концепции таких самолётов до конца не отказалась ни одна страна с развитым авиастроением. 1 Например, в Великобритании по сей день эксплуатируются остатки «Си Харриер» третьей модели, а в США СВВП есть в составе воздушных звеньев Корпуса морской пехоты, где используются модифицированные F-35B. 1