Почему самолеты используют разные двигатели: реактивные, турбовинтовые и поршневые?

Самолёты используют разные двигатели (реактивные, турбовинтовые и поршневые) из-за различных характеристик и требований к полёту. moluch.ru otvet.mail.ru

Реактивные двигатели обеспечивают большую тягу, что важно для больших коммерческих самолётов, требующих значительного количества мощности для поднятия в воздух и поддержания высокой скорости полёта. otvet.mail.ru Реактивные двигатели позволяют самолётам летать на больших высотах и с большими скоростями. otvet.mail.ru

Турбовинтовые двигатели выигрывают, когда от самолёта требуется большая скорость полёта и возможность работать на больших высотах. moluch.ru Они могут работать на высотах от 4 до 7 километров, а их большая удельная мощность обеспечивает лучшую тягу. moluch.ru Одно из преимуществ турбовинтовых двигателей — генерация большого количества нагретого воздуха, который можно использовать для обеспечения вторичных функций самолёта, например, защиты от обледенения. moluch.ru

Поршневые двигатели лучше проявляют себя на малых скоростях до 200–300 км/ч. moluch.ru Их мощности ещё достаточно, а экономичность лучше. moluch.ru При малой потребной мощности поршневые двигатели экономичнее, дешевле и проще в обслуживании. moluch.ru Однако с увеличением мощности они становятся слишком сложными, тяжёлыми и ненадёжными. moluch.ru Поэтому авиационные поршневые двигатели большой мощности сейчас не производятся. moluch.ru

Таким образом, каждый тип двигателей предназначен для определённых условий полёта и имеет свои преимущества.