Самолёты, движущиеся в противоположных направлениях, используют разные взлётно-посадочные полосы из-за направления ветра. 13

Из законов аэродинамики следует, что при встречном ветре уменьшается путевая скорость летательного аппарата, что на практике означает уменьшение длины разбега на взлёте и пробега при посадке. 1 В связи с этим предпочтение уделяется полосе, на которой составляющая встречного ветра наибольшая, а бокового — наименьшая. 1

Также направление посадки может зависеть от того, какая из сторон полосы оснащена инструментальной системой посадки (ILS) или более высокой её категорией. 3 Например, если в аэропорту плохая видимость, то самолёты будут заходить на посадку по курсу, оснащённому ILS необходимой категории, даже если по этому курсу наблюдается небольшой попутный ветер до 5 метров в секунду. 3