Почему рядные шестицилиндровые двигатели считаются одним из наиболее сбалансированных типов моторов?

Рядные шестицилиндровые двигатели считаются одними из наиболее сбалансированных типов моторов по нескольким причинам:

• Первичная и вторичная механическая балансировка. classiccars.fandom.com Двигатель находится в равновесии основных пар, потому что передние и задние цилиндры являются зеркальными отражениями, а поршни движутся парами. classiccars.fandom.com В результате устраняется полярное качательное движение, которое могло бы возникнуть в противном случае. classiccars.fandom.com
• Отсутствие вторичного дисбаланса. classiccars.fandom.com Этого удаётся избежать, поскольку коленчатый вал имеет шесть кривошипов, расположенных в трёх плоскостях со смещением 120°. classiccars.fandom.com В результате вторичные силы, вызванные отклонениями от чисто синусоидального движения, в сумме равны нулю. classiccars.fandom.com
• Плавность работы. classiccars.fandom.com Рядные шестицилиндровые двигатели работают более плавно благодаря тщательно разработанным гасителям колебаний коленчатого вала, которые поглощают крутильные колебания. classiccars.fandom.com

Всё это приводит к тому, что в таких двигателях меньше вибраций и нагрузок на детали, чем в моторах с меньшим количеством цилиндров. classiccars.fandom.com all4motors.ru