Почему рулевая трапеция считается более надежной системой управления колесами в сравнении с реечным механизмом?

Нельзя однозначно сказать, почему рулевая трапеция считается более надёжной системой управления колёсами в сравнении с реечным механизмом.

Некоторые особенности рулевой трапеции:

• Обеспечивает дифференцированный угол поворота колёс. 1 Внутреннее колесо поворачивается на больший угол, чем наружное. 2 Это необходимо, чтобы при повороте автомобиля колёса катились без бокового скольжения и с наименьшим сопротивлением. 2
• Конструкция разрабатывается индивидуально для каждой модели автомобиля. 1 Учитываются геометрия подвески, длина колёсной базы и ширина колеи, предполагаемые условия эксплуатации. 1
• Правильная настройка обеспечивает стабильность поведения автомобиля на дороге и увеличивает ресурс шин. 1 В случае некорректной геометрии возникают проблемы с управляемостью и ускоряется износ протектора. 1

Некоторые особенности реечного рулевого механизма:

• Относительно низкая способность к демпфированию. 1 Это приводит к передаче вибраций на рулевое колесо. 1
• Более высокая точность управления по сравнению с червячным механизмом. 1
• Компактная конструкция, позволяющая эффективно использовать пространство моторного отсека. 1

Также есть мнение, что реечный механизм проще в эксплуатации, в то время как у рулевой трапеции с износом возрастает люфт из-за множества шарнирных соединений. 3