Роторный двигатель Ванкеля не получил широкого распространения в автомобилестроении из-за ряда недостатков: 14

• Большой расход топлива на низких оборотах. 14 На некоторых моделях он достигает 20 литров на 100 км пробега. 1
• Сложность изготовления деталей. 1 Для создания ротора и цилиндра необходима высокая геометрическая точность. 1 Для этого производители используют высокоточное и дорогостоящее оборудование, а стоимость производства закладывают в цену автомобиля. 1
• Склонность к перегреву. 1 Это связано с особенностью конструкции камеры сгорания: она имеет линзовидную форму, а не сферическую, как у обычных поршневых моторов. 1
• Высокий износ уплотнителей между форсунками ротора из-за перепадов давления в камерах сгорания двигателя. 1 Поэтому ресурс таких двигателей составляет 100–150 тысяч км, после чего, как правило, требуется капитальный ремонт силового агрегата. 1
• Повышенный расход масла. 4 Мотор потребляет примерно 600 мл моторного масла на 1000 км, так что менять его приходится раз в 5000 км пробега. 1