Роторный двигатель считается технологическим прорывом в своё время по ряду причин:

• Компактность и лёгкость. 14 Двигатель позволяет играть с компоновкой моторного отсека, получать нужную развесовку и не ограничивать выбор конструкции подвески. 1
• Простота и экономичность в производстве. 1 В роторном двигателе нет трудоёмких в производстве шатунов и поршней, а также головки блока и газораспределительного механизма. 1
• Меньший уровень вибраций. 1 Это связано с тем, что ротор и связанный с ним вал вращаются в одну сторону, а массы вращающихся частей ниже, чем у мотора традиционной конструкции. 1
• Высокая мощность при небольшом рабочем объёме. 4 Например, роторный двигатель Ванкеля объёмом 1,3 литра при очень малых габаритах имеет мощность в 250–280 лошадиных сил, что принципиально недостижимо для поршневых моторов сравнимого рабочего объёма. 3