Почему роторный двигатель оказался неудачным решением для массового производства автомобилей?

Роторный двигатель не получил массового применения в автомобилях из-за ряда недостатков: avtoexperts.ru cyberleninka.ru

• Большой расход топлива на низких оборотах. avtoexperts.ru cyberleninka.ru На некоторых моделях он достигал 20 литров на 100 км пробега. avtoexperts.ru
• Сложность изготовления деталей. avtoexperts.ru Для создания ротора и цилиндра требовалась высокая геометрическая точность, для чего требовалось дорогостоящее оборудование. avtoexperts.ru
• Склонность к перегреву. avtoexperts.ru Это связано с конструкцией камеры сгорания: она имела линзовидную форму, а не сферическую, как у обычных поршневых моторов. avtoexperts.ru
• Высокий износ уплотнителей между форсунками ротора из-за перепадов давления в камерах сгорания двигателя. avtoexperts.ru Ресурс таких двигателей составлял 100–150 тысяч км, после чего, как правило, требовался капитальный ремонт. avtoexperts.ru
• Необходимость своевременной смены моторного масла. avtoexperts.ru Если его вовремя не заменить, это чревато выходом из строя узлов и агрегатов мотора, что влекло за собой дорогостоящий ремонт. avtoexperts.ru

Кроме того, роторный двигатель было сложно адаптировать под евростандарты экологии из-за большого расхода топлива и высоких выбросов в атмосферу. dzen.ru